Автотехника в Краснополье - Страница 52

Компания производитель: Rossel

Описание: Сцепление:двухдисковый Количество передач, движение вперед:6 Количество передач, движение назад:2 Тип привода:ременной Тип тормозов:барабанный Повышенная передача:есть Пониженная передача:есть Посадочный диаметр ступицы:48.5 мм Тип шкива:трехручейковый Блокировка дифференциала:есть.
Компания производитель: Rossel

Кредит / Рассрочка / Лизинг
Доставка по всей Беларуси!
Сборка при самовывозе бесплатная!
Полный пакет документов! (Не нужно самостоятельно обращаться в Белтаможсервис)

Данный прицеп (с болтовым соединением рамы и дополнительным подрамником) влюбил в себя большинство покупателей из-за своих минимальных размеров кузова 2м в длину и 1,3м в ширину. Отличный вариант для перевозки мототехники!
Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта).
С таким размером прицепа удобно маневрировать в потоке машин.
Откидывающиеся борта дают возможность перевозить грузы длинной до 3,5 м (1м сзади и 0,5м спереди).
Одним из главных преимуществ данного прицепа это простота конструкции, ремонтопригодность (ступицы ВАЗ 2108 или Нива), комплектующие российского производства.

Прицеп имеет оцинкованную раму толщиной 3 мм, на ней установлены оцинкованные борта толщиной 1.5 мм. В качестве днища используется Финская бакелитовая влагостойкая фанера, с коэффициентом прочности 400 кг на 1 квадратный метр. Прицеп «Avtos» A20M1B оснащен рессорно-амортизационной подвеской, ось прицепа усилена и имеет толщину 4 мм, ступицы ВАЗ-08 под колеса R13(R14).

Прицеп AvtoS A20M1B применяется для перевозки общехозяйственных грузов, строительных материалов, оборудования. Один из лучших разборных прицепов малого размера, прошедший тысячи километров реальных испытаний на российских дорогах.

Преимущества прицепа AvtoS A20M1B:
- все элементы прицепа изготовлены из высокопрочной оцинкованной стали, толщиной до 3 мм;
- все борта прицепа быстросъемные, фиксируются шплинтом, разбираются в течение 10 минут до платформы без использования инструментов, обладают высокой прочностью за счет рифленой структуры и толщины металла (1мм). Передний и задний борта откидные (на петлях), имеют настил из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9 мм. Конструкция бортов позволяет установить дополнительные легкосъемные комплекты бортов, тем самым увеличивая высоту борта кузова до 1136 мм, за счет чего также увеличивается полезный объем прицепа;
- дно кузова выполнено из многослойной ламинированной фанеры толщиной 9 мм, устойчивой к влаге. Внутри платформы предусмотрены утопленные петли для крепления груза длиной 8 мм.
- откидная платформа- функция самосвал, обеспечивает быструю разгрузку и возможность загрузки техники своим ходом.
- V-образное усиленное дышло прицепа обладает возможностью регулировки высоты сцепки с автомобилем (дополительная комплектация), что обеспечивает безопасность эксплуатации прицепа, повышая курсовую и фронтальную устойчивость на дороге;
- подвеска в базовой комплектации рессорная (4-листовая рессора AL-KO) , телескопическими амортизаторами двустороннего действия, колеса R 13. Имеется возможность заказа опционально и других вариантов подвески:

рессора ГАЗ 3302 1 лист.
рессора ГАЗ 3302 2 лист.
торсион Autoflex // ALKO

- усиленный подрамник позволяет быстро ремонтировать подвеску, а также позволяет заменить ее с рессорной на резино-жгутовую при необходимости.

Из дополнительного оборудования к прицепу A20M1B возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• усиленная подвеска(торсионная резино-жгутовая);
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• тент с каркасом 4 вариантов (300 мм, 800 мм, 1200 мм)
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;
• надставные борта.

ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО ПРИЦЕПА AVTOS A20M1B:

ПРИЦЕП-ТРАНСФОРМЕР

Прицеп-трансформер - возможность трансформации прицепа: из бортового в лодочный - путем установки ложемента под лодку, из бортового в мотоциклетный - путем установки стапеля мотоциклетного, из лодочного в бортовой - путем установки бортов. Возможность поперечного заезда квадроциклов, сбоку на платформу прицепа - увеличивает количество перевозимых квадроциклов, они стоят поперек и занимают меньше места.

ГОРЯЧАЯ ОЦИНКОВКА ВСЕГО ПРИЦЕПА

Только оцинкованные детали, никаких дешевых окрашенных самогрунтующихся покрытий. При этом используется горячая оцинковка уже формованых деталей, отсутствуют срезы без покрытия цинком. Результат - более чем долговременная эксплуатация без намека на коррозию.

УСИЛЕННЫЙ КАРКАС

Усиленный каркас тента диаметром 25 мм, скрепляемый на болтовых соединениях, на пролете устанавливается от 7 поперечин, в отличии от недорогих вставных решений диаметром 15 мм, является крепким скелетом и силовым каркасом, не разбалтывается и не повреждает тент. В случае резкого перемещения высокого груза в прицепе и ударе о борт - не деформируется. Благодаря данному каркасу - вы сохраните тент, деньги и время при долговременной эксплуатации прицепа.

РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА НА ВЫБОР AL-KO, ГАЗ-3302, ТОРСИОН

Базовая комплектация автомобильного прицепа AVTOS A20M1B состоит из рессорной подвески Al-KO 4 листа. С допустимой нагрузкой на одну ось 800кг. Так же в данную модель прицепа можно установить рессоры ГАЗ-3302, 1-лист и 2-листовую, с грузоподъемностью 1000кг. и 1800кг. на одну ось. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Они снабжаются гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

ЦЕЛЬНАЯ БАКЕЛИЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА 9ММ НА ПОЛУ, ПЕРДНЕМ И ЗАДНЕМ БОРТУ

Бакелит представляет собой прочное смолистое вещество, схожее по внешним свойствам с янтарем, слоновой костью или эбонитом. При этом бакелит обладает куда более высокими техническими свойствами. Бакелизация фанеры придает ей дополнительную прочность.
Нижний слой дна прицепа обработан бесцветным составом из смол, защищающим от воздействия окружающей среды и придающим дополнительную влагостойкость.
Во избежание разбухания фанеры торцевые зоны проходят тщательную обработку эмалью либо специализированным бакелитовым лаком.
При изготовлении дна прицепа древесный шпон полностью погружается в бакелитовый состав. Благодаря такой технологии все прослойки шпона пропитываются на 100%, и по окончанию подготовительных работ лист имеет высокие показатели прочности и устойчивость к влиянию влаги и высоких температур. Материал отличается повышенной износостойкостью и не восприимчив к плесени и грибкам. Именно поэтому бакелизированная фанера считается одним из наиболее качественных и дорогостоящих материалов.
Сфера использования материала крайне широка и включает:

• Судостроение (производство корабельных палуб);
• Автомобильное строительство (полы автобусов, троллейбусов, отдельные части кузовов);
• Конструирование самолетов.

Характеристики автомобильного прицепа AVTOS A20M1B:

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: 950, кг
Грузоподъемность прицепа: 600, кг
Погрузочная высота: 550, мм
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 510, мм
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: горячее цинкование
Функция самосвала: есть, 2 замка
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса: 212, кг
Кол-во осей: 1, шт
Высота борта: 300, мм
Петли крепления груза: есть, через раму и фанеру
Каркас тента защитное покрытие: краска
Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ: 600-630, г/м2
Тент с каркасом высота: 400мм, 800мм
Внутренние габариты кузова: 2000х1260, мм
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм, цельный лист
Самосвальный: Да
Борта: 1,5мм
Откидной борт: Передний, задний обшитые фанерой со страховочными тросиками
Быстросъемные борта: Боковые
Соединение рамы: Болтовое

Рассрочка, кредит, лизинг.
Размер 4.4х1.75м

Прицеп имеет рамную конструкцию из профильной трубы (40х60 мм) и съемное дышло (профиль 60х60). Антикоррозийное покрытие выполнено методом ГОРЯЧЕГО цинкования, что обеспечивает отличную защиту рамы в суровых средах эксплуатации прицепа. Подвеска прицепа рессорная (Al-Ko 4 листа) с амортизаторами - простая и в то же время надежная в любых диапазонах загрузки. Регулируемые ложементы прицепа длиной 2,2 метра позволяют оптимально разместить Ваше судно на нем, да бы гарантировать бережную транспортировку плавсредства до места его спуска на воду. Дышло прицепа съемное и крепится к раме с помощью болтовых соединений, что позволяет сократить занимаемое пространство в том же гараже на период хранения прицепа. Штатная ручная лебедка установлена на дышле с помощью кронштейна, который имеет регулируемый по высоте носовой упор. Задние фонари прицепа съемные и имеют байонетный разъем.

Длина прицепа оптимальна для транспортировки судна длиной до 4,5 метров с учетом выноса габарита его за край ложемента на 1 метр. ОДНАКО если рассматривать транспортировку лодки ПВХ с подвесным мотором, то длина её должна быть до 4,2 метра для правильного размещения транцевой доски на ложементах, да бы избежать чрезмерной нагрузки на транец и исключить разрыв швов ПВХ.

Модель: 7194 L3
Полная масса, кг: 750
Грузоподъемность, кг: 600
Рессора: 4-листовая АЛ-КО
Размер колес: 13"
Габаритные размеры, мм: 4500 х 1750 х 1100

Категория: поршневая группа двигателя. Модель минитрактора: Rossel RT-242, Rossel RT-244. Длина, см: 19. Ширина, см: 9.4. Высота, см: 9.4. Вес, кг: 1.690.
Компания производитель: Rossel

Чтобы ваши погрузчики Heli работали, необходимы высококачественные запчасти и аксессуары для вилочных погрузчиков. DeltaStock - ваш поставщик запчастей для любых вилочных погрузчиков для всех потребностей в обслуживании и ремонте погрузчика, в том числе на погрузчик Хели. Любые комплектующие к вилочной каре у нас есть на складе, либо привозим под заказ в кратчайшие сроки. Мы предоставляем качественные запасные части для всех брендов и марок: HELI, EP Equipment, TOYOTA, KOMATSU, TCM, HANGCHA, DALIAN, NISSAN, DOOSAN, DAEWOO, ISUZU, KUBOTA, YANMAR, и многое другое! Сомневаетесь подходит ли деталь на ваш погрузчик? Наши опытные менеджеры готовы помочь с подбором.

Категория: сцепление. Тип мини-трактора: ременной. Модель минитрактора: Rossel XT-152, Rossel XT-184. Модель двигателя: R195 / ZS1100. Длина, см: 16.7. Ширина, см: 16.7. Высота, см: 6.5. Вес, кг: 1.072.
Компания производитель: Rossel

Категория запчастей: крепеж. Тип мини-трактора: ременной. Модель минитрактора: Rossel XT-152, Rossel XT-184. Модель двигателя: R195 / ZS1100, ZS1100, R195.
Компания производитель: Rossel

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Цинк-Мастер ЭКО 2,0 х 1,4 м, борт 30 см
Тент 800 мм с каркасом – 300 руб
Высота Борта - 300 мм
Толщина бортов - 0,8 мм
Прицеп с ЭПТС

Особенности легкового прицепа Цинк-Мастер:
• Борта прицепа высотой 30 см выполнены из оцинкованной стали.
• Рама окрашена гальванолом.
• Подвеска колес прицепа - рессоры с гидравлическими амортизаторами и отбойниками - обеспечивает плавность хода и является очень долговечной в условиях белорусских дорог.
• Ступица колеса AutoFlex-Knott, рессора ALKO – 4-листовая.
Толщина бортов - 0.8 мм. Передний и задний борта открывающиеся, быстросъемные.
Пол прицепа выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9 мм.
Такелажные петли выполнены как внутри прицепа 4 петли по углам (опция), что позволяет надежно зафиксировать любой груз.
Электрика. Вилка прицепа стандартного европейского образца (7-pin). Передние габаритные фонари со светодиодными лампами. Имеется место под дополнительную установку фонаря заднего хода.
Подвеска. Конструкция прицепа позволяет устанавливать ось в одном из двух положений: над рессорами или под рессорами. При установке оси под рессорами увеличивается клиренс.
Эта полезная опция (совместно с возможностью установки сцепного устройства в три различные положения) позволяет использовать прицеп с внедорожниками, без замены оси, ступиц, колес.
Ступицы прицепа используются от отечественного автопрома (ВАЗ-2108, задняя). Рессоры - 4 листа.

Тент и дуги не входят в базовую комплектацию

Преимущества прицепов Цинк-Мастер:
• Защита и адаптивность
• Оцинкованный кузов. Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло значительно продлевают срок службы прицепа.
• Оцинкованный металлопрокат. При изготовлении прицепа используется оцинкованный металлопрокат толщиной 1.2 - 4 мм.
• Съемный передний и задний борта с фиксацией в горизонтальном положении. Это удобно в случаях, когда необходимо перевезти негабаритный груз.
• Стальные борта. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жесткости.
• Фиксация заднего борта в горизонтальном положении. В горизонтальном положении может быть зафиксирован не только передний борт, но и задний. Так они создают длинную ровную площадку для перевоза негабаритных грузов.
• Оцинкованные детали хоть и выглядят чуть менее привлекательно, чем крашеные, но служат значительно дольше. Дуги под тент изготовлены из профиля 20 мм.
• Полы изготовлены из многослойной 9 мм ламинированной фанеры. Простое и надежное покрытие пола из влагостойкой фанеры позволяет Вам транспортировать даже очень тяжелые грузы.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Рассрочка на 12 месяцев для юридических лиц!
Официальный поставщик! Бесплатная доставка по Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Скутер Motoland FС150

Эта модель выделяется рядом отличительных особенностей, высоким качеством, легкостью в обслуживании и продолжительным сроком службы.

Установленная резина позволяет ездить не только по асфальту, но и по грунтовым дорогам. Двигатель с принудительным воздушным охлаждением, не перегревается даже в сильную жару.

На скутере установлен бензиновый одноцилиндровый четырехтактный двигатель 157 QMJ, мощностью 10 л/с и рабочим объемом 150 см3. Этот четырехтактный сильный агрегат очень достойного качества, показывает большую надежность, тяговитость и экологичность.

Скутер оборудован вариатором и не нуждаются в каких либо манипуляциях с переключением скоростей. Это очень удобно при эксплуатации и не вызывает сложностей, просто сел, повернул ручку газа и поехал.

Подвеска - передняя вилка телескопическая и два задних амортизатора. Приборная панель — электромеханическая. Передний тормоз — дисковый, задний — барабанный. Колесные диски литые алюминевые, на которые установлены качественные покрышки 130/60-13". Выдерживает нагрузку до 150 кг, что позволяет без труда передвигаться с пассажиром.

Под сиденьем есть багажное отделение, имеются зеркала заднего вида, боковая подножка, АКБ. Система запуска кикстартер + электростартер. Система подачи топлива карбюратор. Объем топливного бака 5 л. Габариты: 1680 х 640 х 920 мм. (без учета зеркал).

Характеристики:
Тип ТС: Скутер
Бренд: Motoland
ЭПТС: Да
Объем двигателя, см3: 150
Коробка передач: Вариатор
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 10
Размер колеса, пер/задн.: 90х90 R10"
Приборная панель: Электромеханическая
Высота по седлу, мм: 800
Вес, кг: 90
Карбюратор: PZ19
Высота до руля, мм: 920
Дорожный просвет, мм: 180
База по осям, мм: 1210
ГРМ: Цепь
Тип колес: Литые алюминиевые
Передняя фара: Галогеновая
Подножки пассажира: Да
Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 1680х640х920
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1520х380х740
Защита рамы (накладки): Да
Шаг цепи: 428
Сидение: Мягкое, обшивка из кожзаменителя

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Акция! Моторамка в подарок!

Цвета: красный, синий

Кроссовый мотоцикл Motoland XR300 LITE (175FMM)

Это идеальный выбор для тех, кто стремится к покорению бездорожья и жаждет адреналина на трассах. Этот мотоцикл сочетает в себе мощность, легкость и надежность, предлагая уникальные возможности для экстремальных приключений.

Двигатель

В основе Motoland XR300 LITE лежит 300-кубовый двигатель модели 175FMM, который обеспечивает отличную мощность и крутящий момент. Этот двигатель разработан для высокой производительности, предлагая водителю уверенное ускорение и стабильную работу даже в самых сложных условиях. Его конструкция гарантирует долговечность и надежность, что особенно важно для экстремальных поездок по бездорожью.

Подвеска

Мотоцикл оснащен продвинутой подвеской, которая эффективно справляется с неровностями и препятствиями на трассе. Передняя вилка перевернутого типа и задний моноамортизатор обеспечивают плавную и комфортную езду, позволяя водителю уверенно преодолевать любые препятствия. Такая подвеска делает мотоцикл идеальным для кроссовых трасс и сложных маршрутов.

Тормозная система

Безопасность — один из главных приоритетов Motoland XR300 LITE. Мотоцикл оснащен надежной тормозной системой с дисковыми тормозами на переднем и заднем колесах. Это обеспечивает уверенное и быстрое торможение в любых условиях, добавляя уверенности водителю и повышая безопасность на трассе. Тормозная система спроектирована для максимальной эффективности и быстрого отклика, что особенно важно в экстремальных условиях.

Дизайн и эргономика

Дизайн Motoland XR300 LITE сочетает в себе агрессивные линии и функциональные элементы, подчеркивающие его спортивный характер. Мотоцикл привлекает внимание продуманными деталями и современными элементами, создавая стильный и запоминающийся образ.

Колеса и шины

Кроссовый мотоцикл оборудован прочными колесами и качественными шинами с глубоким протектором, которые обеспечивают отличное сцепление с поверхностью и устойчивость в любых условиях. Это позволяет водителю уверенно чувствовать себя на трассе и наслаждаться каждой поездкой, независимо от типа покрытия и погодных условий. Шины разработаны для максимальной безопасности и комфорта, что делает езду более предсказуемой и стабильной.

Освещение и электроника

Хотя кроссовые мотоциклы редко оснащаются обширной электроникой, Motoland XR300 LITE предлагает базовые элементы, необходимые для безопасности и контроля. Это включает в себя надежную систему зажигания и минималистичную приборную панель, которая предоставляет основную информацию о состоянии мотоцикла.

Motoland XR300 LITE (175FMM) — это кроссовый мотоцикл, который предлагает уникальное сочетание характеристик, делая его идеальным выбором для любителей экстремальных приключений и бездорожья. Его мощность, легкость и надежность делают его отличным партнером для тех, кто стремится к новым вызовам и впечатлениям на трассе. С этим мотоциклом каждая поездка становится захватывающим приключением, полным ярких эмоций и открытий.

Технические характеристики:

• Тип ТС: Мотоцикл КРОСС
• Бренд: Motoland
• Объем двигателя, см3: 300
• Двигатель: 175 FMM
• Коробка передач: 5-ступенчатая
• Система охлаждения: воздушное
• Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
• Мощность двигателя, л.с.: 25
• Размер колеса, пер/задн.: 80х100 R21 / 110х100 R18
• Трансмиссия: Механика
• Приборная панель: Да
• Высота по седлу, мм: 910
• Вес, кг: 120
• Карбюратор: PZ30
• Высота до руля, мм: 1250
• Дорожный просвет, мм: 330
• База по осям, мм: 1390
• ГРМ:Цепь
• Тип колес: Спицованные металлические
• Передняя фара: Галогеновая
• Защита картера: Да
• Защита рук: Нет
• Подножки пассажира: Да
• Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):
• 2000х810х1250
• Габариты в коробке, (ДхШхВ):
• 1560x460x860
• Счет-моточасов: Нет
• Сигнализация: Нет
• Шаг цепи: 520
• Сидение: Обшивка из противоскользящего материала

Мотоблок Shtenli 1900-16P: Абсолютная мощь 16 лошадиных сил - Когда обычные задачи перерастают в профессиональные вызовы, нужна техника без компромиссов. Shtenli 1900-16P - это самый мощный мотоблок в линейке немецкого производителя. С двигателем 16 л.с. и весом под 200 кг, он способен заменить мини-трактор на вашем участке. Вспашка целины, перевозка тяжелых грузов, работа с активным навесным оборудованием - для этой машины нет невыполнимых задач. Полный пакет опций (дифференциалы, пониженная передача, фара) делает управление этим гигантом удивительно комфортным. Рекордная тяга: Двигатель GX420s Сердце машины - новейший 4-тактный бензиновый двигатель GX420s объемом 426 куб.см. Он выдает рекордные 16 лошадиных сил, обеспечивая колоссальный крутящий момент. Это позволяет работать на низких оборотах без потери мощности, что увеличивает ресурс агрегата. Система OHV и декомпрессионный клапан Easy Start делают запуск такого объемного мотора легким и плавным. Усиленное воздушное охлаждение и масляный датчик защищают двигатель в самых экстремальных условиях эксплуатации. Вал отбора мощности (Опционально) Модель доступна в двух версиях: с валом отбора мощности (ВОМ) и без него. Наличие ВОМ превращает мотоблок в универсальное шасси для подключения активной навески. Вы можете использовать роторную косилку для заготовки сена, вибрационную картофелекопалку для сбора урожая или снегоуборщик. Мощности 16 л.с. с запасом хватает для привода любого оборудования. Проходимость танка и ширина 110 см Для реализации такой мощности нужны соответствующие колеса. Агрегат комплектуется шинами 7.5x12 дюймов с высоким протектором. Они обеспечивают отличный клиренс и тягу на любой почве. В режиме культивации используются 32 кованые фрезы. Ширина захвата достигает 110 см, что позволяет обрабатывать гектары земли в кратчайшие сроки. Глубина рыхления до 30 см обеспечивает качественную аэрацию. Дифференциалы и пониженная передача Несмотря на вес, управление остается легким благодаря поворотным дифференциалам. Вы можете развернуть мотоблок на месте. Коробка передач (3 вперед / 1 назад) оснащена пониженной скоростью. Передача крутящего момента осуществляется через усиленные шестигранные полуоси 32 мм, рассчитанные на экстремальные нагрузки. Полная комплектация Shtenli 1900-16P оснащен всем необходимым для комфортной работы. Мощная фара освещает путь в темное время суток, а инструментальный ящик позволяет держать ключи под рукой. Универсальная сцепка и регулируемый сошник позволяют быстро менять навесное оборудование и настраивать глубину обработки. Руль с 3D-регулировкой адаптируется под любого оператора. Качество подтверждено Руководство пользователя Нажмите на изображение, чтобы скачать инструкцию (PDF): Вершина производительности Shtenli 1900-16P - это выбор тех, кто не признает полумер. Самый мощный двигатель, максимальная проходимость и полный набор опций делают его абсолютным лидером на рынке тяжелых мотоблоков.
Компания производитель: SHTENLI
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Количество передач: 3 вперёд / 1 назад
Редуктор: Шестерёнчатый
Размер колёс: 7.5х12 дюймов
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Объём: 426 см³
Емкость топливного бака: 6 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 1.2 л.
Глубина культивации: 30 см.
Ширина культивации: Регулируемая 80-110 см.
ВОМ (вал отбора мощности): (Есть/Нет) - Опционально
Пониженная передача: Есть
Поворотные дифференциалы: Есть
Освещение: Есть
Бардачок: Есть
Регулируемый по высоте руль: 3D-регулирование
Система облегчённого запуска: Easy Start
Вес: 150-200 кг.
В комплекте: Культивирующие фрезы | Резиновые колеса | Сцепной кронштейн | Сошник | Инструкция по эксплуатации | Гарантийный талон

Агрегатируется с: тракторами тягового класса 5. Требуемая мощность (л.с): 250-300. Тип крепления: трехточечное. Количество корпусов: 8. Ширина обработки (см): 320. Глубина обработки, (см) до: 27. Производительность (га/ч): 1,96 – 2,7. Рабочая скорость (км/ч): 7-9. О товаре: Плуг ПНП 8-40 — это восьмикорпусный навесной плуг белорусского производства, предназначенный для обработки почвы под зерновые и технические культуры. Он создан для тракторов тягового класса 5, с мощностью от 250 л.с. Плуг обеспечивает высокую производительность, обрабатывая от 1,96 до 2,7 га/ч при рабочей скорости 7-9 км/ч. С шириной захвата 320 см и глубиной вспашки до 27 см, плуг ПНП 8-40 эффективно подходит для больших сельскохозяйственных участков, позволяя качественно обрабатывать почвы, не засорённые камнями, и проводить гладкую пахоту. Расстояние между корпусами составляет 800-829 мм, что способствует оптимальной проходимости и снижению нагрузки на трактор. Плуг оснащён полувинтовыми корпусами, что обеспечивает отличное качество вспашки и равномерное переворачивание пласта почвы. Его дорожный просвет составляет не менее 300 мм, что позволяет использовать его на полях с неровным рельефом. Важным преимуществом является высокая надёжность конструкции и прочные материалы, из которых изготовлен плуг. Общий вес агрегата составляет 2200 кг, что делает его достаточно устойчивым и мощным. Плуг ПНП 8-40 является идеальным выбором для сельскохозяйственных предприятий, работающих с тракторами мощностью 250-300 л.с. Также подойдет тем, кто нуждается в производительном и надёжном оборудовании для вспашки почвы..
Компания производитель: Оршаагропроммаш

Категория запчастей: электрика и датчики. Тип мини-трактора: ременной. Модель минитрактора: Rossel XT-184.
Компания производитель: Rossel

• Лодочный лафет AvtoS B55P2B предназначен для перевозки гидроциклов и лодок, длиной до 5,3 м. Максимальная грузоподъемность прицепа составляет 1161 кг. Прицеп AvtoS прост и надёжен в эксплуатации. В базовую комплектацию прицепа входят ложементы, обитые ковролином - 2 шт., служат опорой и предотвращают повреждение корпуса перевозимой техники, кронштейн лебедки и носового упора в сборе, перемещается по всей длине дышла, для регулировки под нужный размер плавсредства.
• Стальная рама прицепа выполнена из прочного оцинкованного материала с замкнутым профилем. Это обеспечивает повышенную прочность и защиту электропроводки от внешних повреждений на всем протяжении прицепа.
• Специально изогнутая конструкция поперечин рамы позволяет судну садиться на прицеп с минимальной высотой, что уменьшает центр тяжести и обеспечивает устойчивость во время движения. Четыре петли крепления груза на раме, для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
• Листовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами (две рессоры с четырьмя листами каждая)обеспечивает стабильный и плавный ход при различной нагрузке на прицеп.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием является более эффективным вариантом, чем цинковое напыление или применение краски. Оно обеспечивает надежную защиту как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, существенно увеличивая срок эксплуатации прицепа.

Из дополнительного оборудования к прицепу B55P2B возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• усиленная подвеска(торсионная резино-жгутовая);
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

Характеристики лодочного прицепа (лафета) AVTOS B55P2B

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту, кг: 750
Погрузочная высота, мм: 550
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось, кг: 750
Дорожный просвет, мм: 290
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство, кг: 100
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер, pin: 7
Защитное покрытие: горячее и холодное цинкование
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса, кг: 205
Кол-во осей, шт: 1
Функция самосвала: нет
Ширина, кузова, мм: 1568
Длина, кузова, мм: 5300

Кредит 4% "НА РОДНЫЯ ТАВАРЫ"! Рассрочка! Лизинг!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Цвета: красный, зеленый, синий, черный, серый

Мопед Минск D4 50

Отличный вариант для тех, кто еще не совсем готов к мощному мотоциклу, но уже не хочет крутить педали велосипеда. Малокубатурный транспорт идеально подойдет новичкам, чтобы они смогли привыкнуть к двум колесам с двигателем, а после пересесть на что-нибудь покруче. Пользуются популярностью такие мопеды и у любителей охоты и рыбалки, а также у взрослых людей, которым нужно добираться на дачу или в деревню.

Особенности мопеда Минск D4:

В стандартной комплектации отечественного мопеда стоит набор «цилиндро-поршневая группа» на 50 кубов. Такой мопед подойдет для неспешного и комфортного передвижения по городу или проселочной дороге. Также есть возможность оснастить технику набором ЦПГ на объем в 70 или 110 кубов. Конечно, даже с максимальной кубатурой не обгонишь скоростной мотоцикл со светофора, но если это и не было вашей изначальной целью, то даже не стоит об этом переживать. Конструктивные особенности у мопеда с Минского завода такие:

Средние габариты и не большой руль велосипедного типа. Мопед подойдет людям невысокого роста.

Стандартная подвеска: телескопическая вилка спереди и два амортизатора сзади. Передняя подвеска защищена гофрами от грязи.

Два типа тормозов — достаточно четкий и информативный диск спереди, и надёжный и предсказуемый барабан сзади.

Классическая прямая посадка. На мягком и удобном сиденье свободно поместятся двое человек. Для пассажира есть ручки и отдельные подножки.

Функциональные осветительные приборы и светодиодные сигналы поворотов.

Под сиденьем расположена закрытая ёмкость-бардачок, а на штатный задний багажник можно прикрепить корзинку для грибов или другую емкость.

Оборудован штатными дугами безопасности, а на верхней части цепи есть защитный кожух.

Экономичный и надежный двигатель

Мощность и скорость мопеда подходят для передвижения на небольшие расстояния. В нем установлен одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель.

У Минск D4 можно выделить такие характеристики:

• оптимальная мощность 2,7 л.с.;
• максимальная скорость 45 км/ч;
• возможность завести двигатель с электростартера или кик-стартера;
• подобрать комфортную скорость можно с помощью механической коробки на 4 передачи;
• воздушное охлаждение;
• цепной привод на ведущее колесо.

Двигатель сделан в лучших традициях Минского завода: качественная сборка и оптимальные параметры. На технику и детали мопеда распространяется гарантия в течение первого года их эксплуатации.

Характеристики:

• Ёмкость топливного бака - 8 л
• Количество цилиндров - 1
• Коробка передач - 4-ступенчатая
• Охлаждение - воздушное
• Расположение цилиндров - рядный
• Система подачи топлива - карбюратор
• Электростартер
• Основные:
• Максимальная скорость - 45 км/ч
• Мощность - 2,7 л.с.
• Расход топлива - 2,2 Л/100 км
• Тип двигателя - 4-тактный
• Размеры и вес:
• Высота - 1060
• Длина - 1920
• Дорожный просвет - 210 мм
• Колесная база - 1230 мм
• Сухой вес - 87 кг
• Ширина - 760
• Конструкция:
• Задняя подвеска - два амортизатора
• Передняя подвеска - Телескопическая вилка
• Тормоза:
• Задний тормоз - барабан 110 мм
• Передний тормоз - дисковый (Диск 203 мм)
• Колёса:
• Диаметр переднего колеса - 17"
• Ширина шины заднего колеса - 2.75-17"
• Ширина шины переднего колеса - 2.50-17"

Тип двигателя: дизельный. Коэффициент сжатия: 22:1. Диаметр х Ход поршня (мм): 80 x 80. Мощность (кВт): 5.88. Максимальная мощность (л.с.): 8. Объем двигателя (см3): 402. Расход топлива (г/кВт*ч): 280. Система запуска: электрический, ручной пуск. Емкость топливного бака (л): 6.
Компания производитель: STARK

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Акция! Моторамка в подарок!

Мотоцикл Regulmoto ADV 300 NB

Настоящий универсал в мире двухколесного транспорта, созданный для тех, кто не боится бросать вызов дорогам и стремится к новым открытиям. Этот мотоцикл сочетает в себе мощность, надежность и комфорт, предлагая уникальные возможности для путешествий и приключений.

Двигатель и производительность

В сердце Regulmoto ADV 300 NB находится 300-кубовый двигатель, который обеспечивает впечатляющую мощность и динамику. Этот двигатель разработан для того, чтобы справляться с любыми дорожными условиями, от городских улиц до сложных загородных маршрутов. Он предлагает плавное ускорение и стабильную работу, что делает каждую поездку не только комфортной, но и захватывающей.

Проходимость и устойчивость

Regulmoto ADV 300 NB создан для того, чтобы преодолевать любые преграды на пути. Качественная подвеска и надежные шины обеспечивают высокую проходимость и устойчивость на различных типах дорожных покрытий. Независимо от того, едете ли вы по асфальту, гравию или бездорожью, этот мотоцикл гарантирует стабильность и контроль в любой ситуации.

Технологии и безопасность

Современные технологии, интегрированные в Regulmoto ADV 300 NB, делают его использование еще более удобным и безопасным. Цифровая приборная панель предоставляет всю необходимую информацию о состоянии мотоцикла и поездке, а мощная система освещения обеспечивает отличную видимость в темное время суток. Эти функции делают каждую поездку безопасной и комфортной, независимо от времени суток и погодных условий.

Regulmoto ADV 300 NB — это не просто мотоцикл, а надежный партнер для тех, кто стремится к свободе и новым впечатлениям. Его мощность, проходимость и современные технологии делают его идеальным выбором для путешественников и любителей приключений. С этим мотоциклом перед вами открываются безграничные возможности для исследования мира и наслаждения каждой минутой на дороге.

Технические характеристики:

• Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО
• Бренд: Regulmoto
• Объем двигателя, см3: 280
• Двигатель: 174MN-5 (NB300)
• Коробка передач: 6-ступенчатая
• Система охлаждения: Водяное охлаждение
• Система запуска: Электростартер
• Мощность двигателя, л.с.: 27
• Система подачи топлива: NIBBI Racing PWK34
• Количество цилиндров: 1
• Тактность: 4-x тактный
• Размер колеса, пер/задн.: 100/90/17 / 130/80/17
• Макс. скорость, км/ч: 130
• Зажигание: CDI
• Трансмиссия: Механическая
• Подвеска передняя:
• Телескопическая, гидравлическая перевернутого типа 940мм
• Подвеска задняя: Моноамортизатор
• Высота по седлу, мм: 870
• Емкость бака, л: 13.5
• Балансировочный вал: есть
• Передние/задние тормоза: Двойные дисковые/Дисковые
• Вес, кг: 134
• Колесная база, мм: 1345
• Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1800x460x860

Тип: прицеп. Тип сельхозтехники: мини-трактор. Грузоподъемность (кг): 1500. Дорожный просвет, (см): 26. Размер колеи (мм): 1500. Длина кузова (см): 194. Ширина кузова (см): 137. Высота борта (см): 50. Длина (см): 321.
Компания производитель: Kerland

Компания производитель: Banjo

Вид: зубцовая. Тип сельхозтехники: мини-трактор. Агрегатируется с: мини-тракторами типа Беларус-132Н. Тип крепления: трехточечное. Производительность, Га/час: 0,08 – 0,65. Глубина обработки (см): 10. Ширина обработки (см): 160. О товаре: Борона САЗ БТ-1.6 – это высокоэффективное оборудование для рыхления почвы, выравнивания ее поверхности, а также заделки семян и удобрений на легких почвах в садах, огородах и на приусадебных участках. Ширина обработки бороны составляет 160 см, а глубина – до 10 см, что позволяет качественно обрабатывать почву на нужную глубину. Эта борона идеально подходит для мини-тракторов типа Беларус-132Н, обеспечивая производительность от 0,08 до 0,65 га/ч при рабочей скорости 5 км/ч. Конструкция бороны включает две отдельные секции, соединенные общей сцепкой, и предназначена для установки на трехточечную навеску мини-трактора. Габариты бороны САЗ БТ-1.6 составляют 91 см в длину, 163 см в ширину и 60 см в высоту, при весе 56 кг, что делает её легкой и удобной для транспортировки и маневрирования. Борона произведена в Беларуси и не предназначена для промышленного использования в сельском хозяйстве, поэтому это оборудование идеальное решение для частных хозяйств и небольших фермерских угодий.. Размеры (Д х Ш х В) (см): 91х163х45.9.
Компания производитель: Сморгонский агрегатный завод

Категория: ремни, цепи.
Компания производитель: Rossel

Агрегатируется с: мотоблоками. Тип сельхозтехники: мотоблок/культиватор. Требуемая мощность (л.с): от 7. Тип крепления: для мотоблоков. Количество корпусов: 2. Ширина обработки (см): 30. Глубина обработки, (см) до: 18. Размер стойки (мм): 39*10. Длина ножа (мм): 29.
Компания производитель: СпецПрофРесурс

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик!

Бесплатная доставка по Беларуси!

Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!

Цвет: синий

Мотоцикл Motoland XR300 ENDURO

Мощный и надежный байк, созданный для тех, кто жаждет приключений и не боится покорять сложные маршруты. Этот мотоцикл идеально подходит для любителей экстремальной езды и готов предложить исключительные возможности для передвижения по пересеченной местности.

Двигатель и производительность

В основе Motoland XR300 ENDURO лежит мощный 300-кубовый двигатель, который обеспечивает впечатляющую производительность и крутящий момент. Этот двигатель разработан для уверенного преодоления сложных участков, таких как горные тропы и лесные дороги. Он предлагает плавное ускорение и стабильную работу, что делает каждую поездку не только комфортной, но и захватывающей. Благодаря продуманной системе охлаждения, двигатель сохраняет оптимальную производительность даже в самых экстремальных условиях.

Технические характеристики:

Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО

Бренд: Motoland

Объем двигателя, см3: 300

Двигатель: 175FMM, 4х тактный, 1 цил.

Коробка передач: 5-ступенчатая

Система охлаждения: Воздушно-масляное

Система запуска: Кикстартер/ Электростартер

Мощность двигателя, л.с.: 25

Размер колеса, пер/задн.: 80х100 R21/110х100 R18

Трансмиссия: Механика

Приборная панель: LCD (Электронная)

Подвеска передняя:

Телескопическая вилка, перевернутого типа

Подвеска задняя: Моно амортизатор

Высота по седлу, мм: 890

Передние/задние тормоза:

Гидравлический дисковый/Барабан

Вес, кг: 137

Карбюратор: PZ 34

Высота до руля, мм: 1200

Дорожный просвет, мм: 310

База по осям, мм: 1390

Балансирный вал: Да

ГРМ:Цепь

Тип колес: Спицованные металлические

Передняя фара: LED

Багажник: Да

Защита картера: Нет

Защита рук: Да

Подножки пассажира: Да

Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):

2050х880х1200

Габариты в коробке, (ДхШхВ):

1880х460х860

Счет-моточасов: Нет

Сигнализация: Нет

Кузов: стальная рама

Категория: ремни, цепи. Тип мини-трактора: ременной. Модель минитрактора: Rossel XT-152, Rossel XT-184. Модель двигателя: R195 / ZS1100, ZS1100, R195.
Компания производитель: Rossel

Категория: поршневая группа двигателя. Тип мини-трактора: ременной. Модель минитрактора: Rossel XT-152, Rossel XT-184. Модель двигателя: R195 / ZS1100.
Компания производитель: Rossel

Категория: колеса, камеры и покрышки. Тип мини-трактора: карданный. Модель минитрактора: Rossel RT-242, Rossel RT-244. Модель двигателя: QM380.
Компания производитель: Rossel

Рассрочка, кредит, лизинг

Мопед Vento RIVA-II RX с одноцилиндровым 4-хтактным двигателем на 48 куб. см. с воздушной системой охлаждения выдаёт мощность в 6,5 л.с. и скорость 100 км/ч. Считается одним из самых надёжных, лёгких в обслуживании, экономичных в эксплуатации вариантов дорожных мотоциклов в нашей стране. Высокая проходимость на различных грунтах и покрытиях (мокрых, скользких, грязных, сухих и т.д.), не убиваемая механическая трансмиссия, задняя подвеска с двумя амортизаторами, колесная база в 1,16 м для лучшей управляемости, стальная прочная рама, телескопическая вилка, топливный бак на 8 литров, при расходе в 2-3л/100 км делает эту модель доступной и популярной для водителей.

Вес мопеда около 96 кг, грузоподъёмность до 150 кг.

Стандартные для дорожных мопедов покрышки в 17 дюймов на оба колеса придают достаточную степень устойчивости на дороге и компактность.

Ключевые характеристики

Размеры

Характеристики двигателя

Характеристики тормозов

Характеристики колес

Трансмиссия

Характеристики подвески

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Акция! Моторамка в подарок!

Цвет: Синий

ENDURO ST 300 NEON

Главные отличия:

• ST- энергоемкая вилка перевернутого типа, LT - это простая телескопическая вилка.
• Двигатель 175 FMM PR5 300см3
• ENDURO ST позиционируется как полноразмерный мотоцикл двойного назначения – для асфальта и бездорожья. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городским улицам и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без усилий преодолевать бездорожье.
• Мотоцикл уже больше предназначен для езды по пересеченной местности в отличии от модели ENDURO LT, чем для города, ввиду более энергоемкой вилки.
• Он маневренный и удобный, и развивает максимальную скорость – 140 км/ч. Будет достаточно для поездок на дальние расстояния.
• Мягко сидение, подножки и ручки пассажира для удобных совместных поездок.
• Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта.
• Оборудован обновленной светодиодной линзованной фарой, светодиодными поворотниками и стоп сигналом, блокировкой замка зажигания.
• Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км.
• При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям Эндуро любого возраста,и опыта вождения. Которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам или бездорожью.

Технические характеристики:

• Объем двигателя, см3: 300
• Двигатель: 1 цил, 4-х тактный 175 FMN PR5, с балансирным валом
• Коробка передач: 5-ступенчатая
• Система охлаждения: Воздушно-масляное
• Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
• Мощность двигателя, л.с.: 25
• Размер колеса, пер/задн.: 90х100 R21 110х100 R18
• Трансмиссия: Механика
• Приборная панель: LCD (Электронная)
• Подвеска передняя: Вилка перевернутого типа
• Подвеска задняя: Моно амортизатор
• Высота по седлу, мм: 900
• Передние/задние тормоза: Гидравлический дисковый/Гидравлический дисковый Вес, кг: 120
• Карбюратор: PZ34
• Высота до руля, мм: 1140
• Дорожный просвет, мм: 320
• База по осям, мм: 1400
• Балансирный вал: да
• ГРМ: Цепь
• Тип колес: Спицованные металлические
• Передняя фара: Линзованная диодная
• Защита картера: да
• Защита рук: да
• Подножки пасажира: да
• Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2070х880х1380
• Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1880х460х860
• Счет-моточасов: нет
• Сигнализация: нет
• Кузов: стальная рама

Тип навесного оборудования: трехточечное. Тип двигателя: дизельный. Объем двигателя (см3): 6500. Мощность двигателя (л.с): 130. Система запуска: электростартер. Вал отбора мощности: есть. Количество цилиндров (шт): 4. Система охлаждения: Водяное. Объем топливного бака (л): 280.
Компания производитель: Скаут

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик

Бесплатная доставка по Беларуси!

Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!

Мотоцикл Motoland 500 Enduro Adventure F500

Это воплощение силы и приключений, созданное для тех, кто стремится исследовать мир без ограничений. Этот мотоцикл идеально подходит для любителей экстремальной езды и дальних путешествий, предлагая исключительные возможности и комфорт на любых дорогах.

Двигатель и производительность

В основе Motoland 500 Enduro Adventure F500 лежит мощный 500-кубовый двигатель, который обеспечивает впечатляющую мощность и крутящий момент. Этот двигатель разработан для уверенного преодоления самых сложных маршрутов, от горных перевалов до пустынных дорог. Он предлагает плавное ускорение и надежную работу, что делает каждую поездку захватывающей и безопасной.

Конструкция и дизайн

Прочная и надежная конструкция мотоцикла создана для того, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки и сложные условия эксплуатации. Усиленная рама и высококачественные материалы гарантируют долговечность и устойчивость. Дизайн Motoland 500 Enduro Adventure F500 сочетает в себе агрессивные линии и функциональные элементы, подчеркивая его готовность к любым испытаниям.

Подвеска и проходимость

Продвинутая подвеска обеспечивает высокую проходимость и комфорт даже на самых неровных дорогах. Она позволяет сглаживать неровности и сохранять контроль над мотоциклом в любых условиях, обеспечивая плавность хода и стабильность. Надежные шины обеспечивают отличное сцепление с поверхностью, будь то грязь, песок или камни.

Маневренность и управление

Motoland 500 Enduro Adventure F500 отличается высокой маневренностью, что делает его идеальным для езды по сложным маршрутам и пересеченной местности. Управление мотоциклом остается легким и интуитивно понятным, позволяя водителю сосредоточиться на дороге и наслаждаться каждым моментом поездки.

Эргономика и комфорт

Удобное сиденье и продуманная эргономика обеспечивают комфортную посадку, что особенно важно для длительных путешествий. Все элементы управления расположены таким образом, чтобы обеспечить максимальное удобство и легкость доступа, позволяя водителю полностью сосредоточиться на дороге.

Motoland 500 Enduro Adventure F500 — это не просто мотоцикл, а надежный спутник для тех, кто стремится к новым вызовам и незабываемым впечатлениям. Его мощность, прочность и маневренность делают его идеальным выбором для любителей эндуро и всех, кто хочет испытать настоящую свободу на дороге. С этим мотоциклом перед вами открываются безграничные возможности для исследования мира и наслаждения каждой минутой на пути.

Технические характеристики:

Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО

Бренд: Motoland

Объем двигателя, см3: 489

Двигатель: 4-тактный LONCIN, 267 MR

Коробка передач: 6-ступенчатая

Система охлаждения: Водяное охлаждение

Система запуска: Кикстартер/ Электростартер

Мощность двигателя, л.с.: 48

Количество цилиндров: 1

Размер колеса, пер/задн.: 110/80 R19 150/70 R17

Трансмиссия: Механика

Приборная панель: LCD (Электронная)

Подвеска передняя: Телескопическая вилка, перевернутого типа

Подвеска задняя: Моно амортизатор

Высота по седлу, мм: 840

Передние/задние тормоза:

гидравлический дисковый / гидравлический дисковый

Вес, кг: 142

Карбюратор: EFI/инжектор

Высота до руля, мм: 1200

Дорожный просвет, мм: 320

База по осям, мм: 1450

Балансирный вал: Да

ГРМ: Цепь

Тип колес: Спицованные металлические

Передняя фара: Бинокулярная фара

Защита картера: Да

Защита рук: Нет

Подножки пассажира: Да

Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):

2150х930х1460

Габариты в коробке, (ДхШхВ):

1880х460х860

Счет-моточасов: Нет

Сигнализация: Нет

Кузов: Стальная рама

Категория: тормозная система. Назначение: для погрузчика.
Компания производитель: Rossel

Розетка для прицепа FXD02 А ПАПА. Штепсельный разъем 7 pin.

Категория: ремни, цепи. Тип мини-трактора: ременной. Модель минитрактора: Rossel XT-152, Rossel XT-184. Длина, см: 26. Ширина, см: 26. Высота, см: 3. Вес, кг: 0.235.
Компания производитель: Rossel

Приезжает в собранном виде!

Правильная сельскохозяйственная техника в 5 раз повышает эффективность вашей работы на участке. Давно пора забыть о лопате, граблях и сорванной спине. Ведь на замену этим устаревшим методам пришел отличный мотоблок отечественного производства – Беларус 09Н с двигателем WEIMA.

Чем он так хорош? Все дело в том, что мотоблок универсален и способен выполнять огромное количество задач. Спектр его применения только расширяется, когда вы агрегируете к нему навесное.

Давайте присмотримся к конструкции мотоблока. Она представляет собой шасси на два колеса, реверсивную рулевую штангу и силовую передачу. Четырехтактный двигатель фиксируется на муфте сцепления. Сама же муфта вместе с коробкой передач, шестеренчатым дифференциалом и ВОМом составляет механизм силовой передачи мотоблока.

За что покупатели любят мотоблок Беларус 09Н с двигателем WEIMA 188F

Управление, подача топлива

Мобильная регулировка управления. Устройства управления мотоблоком расположены на рулевой штанге на верхней крышке корпуса трансмиссии. Управление можно отрегулировать по горизонтали и вертикали, а также сменить на реверсивное.

Рычаг с тросовым приводом влияет на подачу топлива.

Вал отбора мощности

Вал отбора мощности передает движение со скоростью 1200 оборотов в минуту. Управляйте дифференциалом и блокировкой, используя предусмотренные рычаги.

Переменная колея

Переменная колея. Регулируйте колею мотоблока, переставляя колеса на 450, 600 и 700 мм.

Дифференциал, муфта сцепления

Дифференциал с принудительной блокировкой. Шестеренчатый дифференциал получил коническую форму, и вы сами можете его заблокировать.

Муфта сцепления является многодисковой и управляется вручную.

Тормозная система

Тормозная система для мотоблока устанавливается на прицепе, который приобретается дополнительно. Прицеп можно агрегировать с помощью трубчатой сцепки, высота присоединительного места составляет 369,5 мм.

Weima WM188F – оптимальный двигатель для мотоблока

Почему мотоблок укомплектован двигателем данной марки? Все просто, ведь Weima – сбалансированное сочетание рабочих характеристик и цены. Двигатели этой марки очень популярны среди производителей сельхозтехники и ничуть не уступают более дорогому варианту, двигателям Honda.

Четырехтактный двигатель Weima имеет один цилиндр и коленчатый вал, расположенный в горизонтали. Полезный объем цилиндра составляет 389 куб.см, а максимальная мощность мотора – 13 л.с. У двигателя отличный КПД и производительность!

1). Система воздушного охлаждения – гарант стабильной работы двигателя

2). Двигатель выдерживает высокие нагрузки благодаря прочным материалам

3). При недостатке и падении уровня масла срабатывает датчик, блокирующий двигатель

4). Транзисторное магнето, система зажигания, не требует электропитания, а потому двигатель легко завести в самых сложных условиях

5). При работе двигатель не издает шума за счет глушителей и увеличенного воздушного фильтра

6). Мощность, отличная производительность, длительный срок службы и прекрасная цена – вот как характеризуют двигатель опытные механики.

Сравните данные и убедитесь, что мощность двигателя Weima WM188F на 2,0 л.с. больше, чем в двигателе Honda GX390, и на 4,8 л.с. по сравнению с двигателем HONDA GX270!

Вы сможете комбинировать мотоблок с нужными орудиями и выполнять огромное множество работ: уборка трав, культивация почв, пахота, грузоперевозка, окучивание клубней и многое другое. А если вы захотите использовать мотоблок в качестве привода к циркулярной пиле или насосу, то с этим не возникнет никаких проблем. Установите передачу, давление в колесах, колею и выполняйте те работы, которые требуются в вашем хозяйстве.

Однако это еще не все. Прежде чем вы начали работать с мотоблоком, обязательно обкатайте его в течение 50 ч на несложных работах с маленькой нагрузкой. Так элементы Беларус 09Н быстрее приработаются друг к другу и прослужат вам верой и правдой долгое время. Не забывайте и о соблюдении техники безопасности во время работы с техникой.

Каждая единица техники проходит тщательную предпродажную подготовку и укомплектовывается перед тем, как попасть к вам. Кроме того, мы обязательно прилагаем запчасти и набор инструментов, паспорт, техническое описание, руководство по эксплуатации и документацию на двигатель. Приобретайте мотоблок на самых выгодных условиях и получайте стопроцентную пользу для вашего домашнего хозяйства!

Бесплатная доставка в любую точку РБ!

Категория: тормозная система. Назначение: для погрузчика.
Компания производитель: Rossel